Porte-conteneurs s'approchant du Havre, et estacade de Sainte-Adresse

The strength of the port

Port of Le Havre

The Port of Le Havre


The first port of arrival at import and the last exit port at export on the North-Europe range, offering the best transit times between Europe and the rest of the world, Grand Port Maritime du Havre, a member of HAROPA*, handles container traffic, bulk traffics and exceptional loads equally.
 
Its advantages include 24/7 access even for the largest ships (more than 20,000 TEU), fast, smooth traffic in the port district and a pan-European multimodal transport network.

The port of Le Havre is also Europe's only ISO 28000 Security certified port hub, and was voted "Best Seaport in Europe" 2018 by the readers of the Asian magazine Cargo News.

 

* Joint venture between the ports of Le Havre, Rouen and Paris.

Le port du Havre en chiffres

  • 1er port français pour le commerce extérieur et les trafics de conteneurs
  • 1er port français pour l’approvisionnement énergétique
  • 1ère plateforme française pour l’import/export de véhicules neufs
  • 1er port mondial pour les vins et spiritueux
  • Près de 73 millions de tonnes de marchandises traitées en 2017
  • Vrac : Plus de 42 millions de tonnes de marchandises traitées en 2017
  • Une connexion avec plus de 600 ports sur les 5 continents
  • 75 lignes maritimes régulières
  • Près de 6 000 navires accueillis en 2017 (porte-conteneurs, vraquiers, ferries, navires rouliers, paquebots de croisières) dont 360 porte-conteneurs géants
  • Capacité à accueillir des porte-conteneurs de 20 000 EVP et plus
  • Une zone industrielle portuaire de plus de 10 000 ha
  • Plus de 600 millions € d'investissements programmés pour le développement du port et l'entretien de son patrimoine

 

Plus d’informations

Barge dans le port du Havre
Navire roulier sortant du port du Havre
Port of Fécamp

The Port of Fécamp

Situated to the north of Le Havre, Fécamp is a trading port of human scale, enjoying a privileged intermodal position for bulks and general cargoes. Traffics include oils, food products, paper pulp and heavy lifts.
 
At import, the goods currently come from Scandinavia, the Baltic and Russia for wood, southern Europe and Africa for oils.
 
The port of Fécamp is one of the partners of the HAROPA Economic Interest Grouping.

 

The port of Fécamp in figures

  • 500,000 tonnes a year handling capacity

  • 25,000 m² of storage yards

  • 25,000 m² of storage sheds

  • Operators' certification: ISO 9002 / 2000 and AEO

 

Useful links

  • HAROPA, EIG between Le Havre, Rouen and Paris ports
  • French Maritime Cluster (CMF), organisation by and for professionals to promote the interests of all sectors of the maritime economy