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| Grand Stade : le chantier démarre |
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 12/07/2010
Le Grand Stade entre désormais dans la phase de concrétisation. La Communauté de l’agglomération havraise (CODAH) vient de lancer l’ordre de service de démarrage des travaux de la structure. Réalisés par un groupement d’entreprises piloté par Vinci, le chantier, à l’entrée du Havre, devrait durer 22 mois pour une mise en service prévu en 2012.
Ce Grand Stade, qui remplacera l’actuel stade Deschaseaux, pourra accueillir jusqu’à 25 000 spectateurs. Cet équipement moderne et multifonctionnel est ouvert aux événements sportifs et culturels, ou toute autre manifestation grand public. Excellente visibilité, proximité inédite entre le spectateur et les joueurs, vision panoramique exceptionnelle en haut des gradins, facilités de circulation et convivialité… le Grand Stade de la région havraise fait résolument parti des stades de dernière génération.
De plus, l’infrastructure se veut citoyenne. Le Grand Stade havrais sera le premier en France à présenter un bilan énergétique positif, c’est-à-dire qu’il produira plus d’électricité qu’il n’en consommera. De plus, la mise en place d’une clause d’insertion permettra la création de 30 contrats de professionnalisation aussi bien dans les métiers du bâtiment que dans ceux de la maintenance, de l’exploitation et de l’administratif.
Crédit photo : CODAH – SCAU KSS
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| Escale inaugurale au Port du Havre du CMA CGM Christophe Colomb, plus grand porte-conteneurs sous pavillon français |
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 12/07/2010
Un baptême exceptionnel pour un gigantesque « bébé » : lundi 12 juillet, le CMA CGM Christophe Colomb, plus grand porte-conteneurs sous pavillon français, a effectué son escale inaugurale au port du Havre, sous le regard de sa marraine Christine Lagarde, Ministre de l’économie, de l’industrie et de l’emploi, Antoine Rufenacht, Maire du Havre et Jacques Saadé, Président du groupe CMA CGM.
Achevé en novembre 2009, le CMA CGM Christophe Colomb voit les choses en grand : d’une longueur de 365 mètres pour 51,20 de large, il peut transporter 13 300 EVP.
Ce navire, qui bénéficie de la technologie la plus avancée en matière d’économie d’énergie et de protection de l’environnement, est affecté aux navigations entre l’Asie et l’Europe.
Premier port à conteneurs de France, Le Havre est l’un des rares ports européens à pouvoir accueillir un géant des mers tel que le CMA CGM Christophe Colomb. Notamment grâce à sa position géographique idéale (premier port touché sur la côte nord-européenne), à ses atouts nautiques exceptionnels et à sa proximité immédiate avec le grand bassin de consommation parisien.
L’une des ambitions stratégiques du Grand Port Maritime du Havre est le développement du trafic conteneurs, en donnant les moyens à l’ensemble de la place portuaire de saisir ces opportunités et de gagner des parts de marché. L’ambition affichée est de faire du Havre un port multi-clients qui offre les meilleures conditions de développement à tous les armements et développe le transbordement pour une meilleure compétitivité des opérateurs portuaires et pour attirer plus de lignes mères. Le Terminal de France (TDF), sur Port 2000, qui a accueilli le CMA CMG Christophe Colomb, vient de connaître de nouveaux développements avec l’arrivée récente de quatre portiques de grande capacité. TDF dispose maintenant de postes à quai équipés de dix portiques super post-panamax et de trois portiques ferroviaires.
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| Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat chargé des transports, soutient les projets de développement du port du Havre |
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 07/07/2010
Dans le cadre d’une visite ministérielle au Havre le 6 juillet dernier, Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat chargé des Transports s’est rendu à la Capitainerie pour une présentation du Grand Port Maritime du Havre (GPMH) et de ses projets de développement.
Du haut des 45 mètres de la vigie, Gilles Fournier, Président du Conseil de Surveillance du GPMH, et Laurent Castaing, Président du Directoire et Directeur Général du GPMH, ont abordé le développement de Port 2000, mis en service en 2006. Le GPMH vient de livrer les derniers postes à quai de la deuxième phase aux opérateurs de terminaux, pour 3 500 mètres de quai disponibles. La 3e phase permettra au premier port à conteneurs de France, avec 2,2 millions de conteneurs EVP manutentionnées en 2009, de porter à 4,2 km la longueur du quai du nouveau port.
Les dirigeants du GPMH ont également évoqué la réalisation du terminal multimodal, investissement majeur pour renforcer l’attractivité du port du Havre auprès de sa clientèle internationale. Favorisant la massification des flux de marchandises, ce terminal doit apporter un atout supplémentaire à la solution logistique globale de l’axe Seine en développant des trafics massifiés ferroviaires et fluviaux sur l’ensemble de l’hinterland du Havre.
Toujours en ce qui concerne le développement fluvial, le GPMH a présenté le projet d’extension des infrastructures portuaires et de prolongement du Grand Canal du Havre, selon deux options d’aménagement qui seront étudiées dans un souci de dialogue et de développement durable. Les objectifs de ce projet : améliorer la fluidité du trafic dans la zone portuaire et sur l’axe Seine, augmenter la capacité d’accueil de nouvelles activités industrialo-portuaires, tout en participant à la gestion et au fonctionnement environnemental de la Réserve Naturelle.
L’ensemble de ces projets s’inscrit dans une stratégie et une dynamique de développement durable du port du Havre et de son territoire, en particulier sur l’axe Seine, dont les trois ports (Le Havre - Rouen - Paris) constituent le 1er complexe portuaire français, et dans le cadre du projet du « Grand Paris ».
Crédit photo : GPMH
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| Une conférence internationale sur le E-Commerce à l’Université du Havre |
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 15 et 16 septembre 2010
Après la Malaisie l’année dernière, c’est au tour de l’Université du Havre d’accueillir, les 15 et 16 septembre prochain, à l’occasion de sa cinquième édition, la conférence « International conference on E-Commerce in Developing Countries » (ECDC 2010). Cette conférence, dont la thématique porte cette année sur l’export, est une plate-forme de débats dans laquelle les thèmes E-commerce et E-Logistique, E-Maritime, E-Sécurité, E-Traçabilité et E-Apprentissage peuvent être examinés de différents points de vue à travers des échanges entre universitaires, étudiants, représentants du gouvernement, professionnels de la sécurité, et chercheurs.
La conférence sera l'occasion pour les participants de mettre à jour leurs connaissances à travers la mise en place d'un réseau d'échanges avec les chercheurs et fournisseurs de solutions. La cinquième édition vise à attirer un public international pour fournir une tribune à la diffusion des réalisations de recherche et promouvoir l'interaction et la collaboration entre les chercheurs et praticiens afin de se rencontrer et discuter les besoins et les enjeux actuels et futurs des différents thèmes.
Les deux jours de conférence seront consacrés aux défis de la complexité, au rythme rapide du changement et aux questions du risque/opportunité associés aux nouveaux produits, et nouveaux systèmes.
L'augmentation de la puissance de la communication via l'ordinateur personnel et la libéralisation du secteur des télécommunications ont révolutionné le E-commerce, alors que les ventes de détail de l'E-commerce dépasseront 300 milliards $ US en 2010.
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| Le terminal multimodal, une décision majeure d’investissement pour le GPMH |
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 Le Conseil de Surveillance du Grand Port Maritime du Havre (GPMH) vient de valider le montage du projet de terminal multimodal. Sous réserve de finalisation du financement et des autorisations administratives nécessaires, les travaux devraient débuter en mars prochain, pour une mise en service prévue pour le second semestre de 2013.
Cette plateforme multimodale répond à la demande de plus en plus importante des clients portuaires de disposer de chaînes logistiques comprenant des offres massifiées significatives et concurrentielles. L’enjeu porte sur la circulation de trains, barges et camions avec le plein de produits, pour densifier la livraison et ainsi réduire son coût. Pour Christian Feuvre, Directeur Adjoint des Opérations du GPMH, « la plateforme multimodale est la première réponse à l’équation économique des transports massifiés : elle offrira à tous les opérateurs longue distance, fluviaux comme ferroviaires, un accès performant, fiable et économique. Grâce à ce nouvel outil, les clients chargeurs bénéficieront de nouveaux services logistiques ». L’investissement, estimé à 139,4 millions d’euros, est financé par le GMPH à hauteur de 42 millions d’euros et LH2T (Le Havre Terminal Trimodal, société d’investissement qui réalise le chantier) pour 27 millions d’euros, le reste provenant de subventions.
Un atout supplémentaire pour la solution logistique globale de l’axe Seine et contribuant largement au Grenelle de l’Environnement, avec des perspectives de trafic, en régime de croisière, à 300 000 EVP par an. Cela représente une économie de 500 000 tonnes de CO2 par an, notamment grâce au développement du fret fluvial, assurant une croissance des parts modales de 15% à 25% à l’horizon 2020.
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| Conventions de revitalisation : des aides financières aux entreprises havraises |
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 18/06/2010
Prêts à taux bonifiés, subventions : les entreprises désirant se développer ou s’implanter sur le bassin d’emploi havrais peuvent bénéficier d’aides financières apportées dans le cadre de différents contrats de revitalisation. Ces dispositifs ont pour objectif la création de quelque 450 emplois d’ici 2012.
Suite à l’arrêt de ses activités sur la région havraise en 2008, la société Millennium Inorganic Chemicals (Groupe Cristal), spécialisée dans la fabrication d’oxyde de titane, se trouve engagée dans une action de développement économique en faveur du territoire. La société a signé une convention de revitalisation avec les services de l’Etat afin de favoriser et financer la création de 270 emplois d’ici 2011. Objectifs : accompagner et faciliter les projets de développement d’entreprises de la région havraise mais aussi favoriser de nouvelles implantations sur le bassin d’emploi. Le cabinet Sémaphores a été retenu pour mener à bien ces actions.
Les secteurs de l’industrie, des services à l’industrie, ainsi que les projets innovants sont notamment ciblés. Concrètement, cette convention prévoit deux formes d’aides : des prêts à taux bonifiés sans frais ni garantie (3 500 € en moyenne par emploi à créer d’ici trois ans) pour le développement des entreprises locales (création d’entreprise, développement d’entreprises existantes, implantation d’activités nouvelles). Les entreprises extérieures au bassin havrais peuvent également bénéficier d’aides à l’implantation et à la création d’emplois sous la forme de subventions (à hauteur de 3 000 € en moyenne par emploi créé).
D’autres conventions de revitalisation ont également été signées par les entreprises Seita (Altadis), Dorlyl (Arkéma) et Faurécia, afin de proposer prêts et subventions. Ce sont ainsi plus de 180 emplois supplémentaires qui devront être créés d’ici 2012. Une convention est également en cours avec le groupe Renault.
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| Concours photo sur le thème « L’industrie scintille » |
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 16/06/2010
Pour la 6ème année consécutive, l’association « Les Industries du Havre» qui regroupe 24 entreprises industrielles et institutionnels organise un concours photographique ouvert à tous les amateurs sur le thème « L’industrie scintille ».
D’une dotation globale de 6 000 € en chèques-cadeaux, le concours s’articule autour de trois prix : « Industries du Havre », ouvert aux amateurs de photographie résidant ou travaillant en France, « Salariés des Industries du Havre », ouvert à toute personne pouvant justifier de son emploi dans un établissement havrais membre de l’association et le Prix « Jeune Normand », ouvert aux moins de 21 ans habitant ou travaillant en Normandie. Les photos sont à envoyer d’ici le 12 Septembre 2010. |
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| Participez aux rencontres débats sur le Grand Paris ! |
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 02/06/2010
Les Chambres de commerce et d’industrie de l’Estuaire ont confié à Jacques Attali une mission de réflexion prospective sur les opportunités de développement de l’axe Seine dans le cadre du Grand Paris.
Cette mission est maintenant achevée et son rapport vient d’être publié, chez Fayard, sous le titre « Paris et la mer - La Seine est Capitale ».
Ce rapport n'est pas un aboutissement. C'est une "première marche" qui doit permettre aux responsables régionaux de construire leur propre réflexion en se servant des 50 propositions de Jacques Attali comme d'un point d'appui pour aller plus loin.
Dans cette perspective, un cycle de quatre conférences débats a été organisé sur les défis d'avenir de l'axe Seine dans le Grand Paris, en présence de Jacques Attali qui interviendra en qualité de grand témoin.
Après la conférence du Havre, les trois conférences prévues en juin se tiendront :
- le vendredi 11 juin à 9h00 à Notre-Dame de Gravenchon, sur le thème : « Le développement industriel de la vallée de la Seine et sa coordination avec le développement du Grand Paris »
- le mercredi 16 juin à 17h30 à Rouen, sur le thème : « La formation et l’économie des savoirs »
- le mercredi 30 Juin à 17h30 à Deauville, sur le thème : « La culture et le tourisme, leviers d’attractivité d’un territoire »
Inscription par mail
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| Le Portail Emploi de l’Estuaire fête son premier anniversaire |
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 31/05/2010
En un an, plus de 600 offres ont été publiées par près de 300 entreprises sur le Portail Emploi de l’Estuaire. Plus de 6 000 candidats se sont inscrits, plus de 3000 CV ont été mis en ligne. Mission réussie donc pour ce site internet lancé par les Chambres de Commerce et d’Industrie du Havre, de Fécamp-Bolbec et du Pays d’Auge dont l’objectif est de mettre en relation les entreprises à la recherche de collaborateurs et les demandeurs d’emploi sur le territoire de l’Estuaire de la Seine.
En permanence, 150 à 200 offres sont en ligne sur le Portail soit 500 à 700 postes proposés. Les 300 entreprises qui ont eu recours au Portail Emploi de l’Estuaire pendant sa 1ère année d’exploitation vont de la TPE au grand groupe.
Les principaux secteurs d’activités et métiers qui recrutent grâce au portail sont le commerce, les téléservices, la gestion, l’accueil, le secrétariat, l’industrie, le BTP, la logistique.
Les emplois cadres représentent 12% du total des offres. Les types de contrats varient eux aussi : 40% de CDI, 20% de CDD, 30% d’intérim, 2% d’alternance et 8% d’autres statuts.
Plus de 3 000 CV sont publiés sur le Portail Emploi de l’Estuaire. Les entreprises inscrites sur le site peuvent librement les consulter pour rechercher le profil qui leur convient.
Les candidats sont à la fois des apprentis, jeunes diplômés et demandeurs d'emploi (70%), mais aussi des professionnels en recherche de mobilité (30%). Tous les niveaux de qualification cohabitent. La CVthèque permet de répondre aux besoins de toutes les entreprises, que ce soit pour des postes d’agents dans le bâtiment ou la logistique ou pour des postes de cadres et de cadres dirigeants, avec un profil junior ou expérimenté.
Le fonctionnement du site est simple et son utilisation est gratuite pour les demandeurs d’emploi comme pour les entreprises. Les entreprises peuvent déposer leurs offres en quelques clics, consulter la CVthèque pour choisir les CV qui les intéressent et contacter les candidats.
Les candidats peuvent entrer leur CV, consulter les offres et envoyer leur candidature en ligne. Les candidats comme les entreprises peuvent créer des requêtes. Ils sélectionnent des critères prédéfinis, les offres (pour les candidats) et les CV (pour les entreprises) correspondants sont centralisés en un clic.
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| Honfleur rejoint la communauté AP+ avec SOGET |
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 27/05/2010
SOGET experte en Cargo Community System (CCS) et en solutions de téléprocédures douanières vient d'installer le CCS AP+ à Honfleur. Honfleur, 29ème port français en terme de tonnage avec plus de 404 000 tonnes de marchandise transitant chaque année par ses 3 postes à quai rejoint ainsi les places portuaires du Havre, Marseille, Nantes Saint-Nazaire, Bordeaux, Rouen, Pointe à Pitre, Fort de France et Port Louis à l'île Maurice, équipées du CCS AP+ développé au Havre par SOGET, l’un des leaders mondiaux des systèmes d’information portuaires.
AP+ est un guichet unique qui automatise, optimise, orchestre et sécurise les processus métiers des acteurs privés et publics d'une communauté portuaire et s'adapte à tout type d'environnement : quels que soient la taille du port, le volume ou le type de marchandises traitées, il satisfait les attentes de tous les opérateurs. En effet, avec une équipe de 30 personnes dédiée au développement du CCS AP+, SOGET répond aux besoins des places portuaires pour l'intégration de nouveaux types de trafic. C'est le cas par exemple des céréales et du charbon mis en œuvre sur le port de Rouen en 2009 et le trafic pétrolier qui sera opérationnel cet été.
Honfleur est situé sur la rive sud de l'estuaire de la Seine, face au port du Havre et dépend du Grand Port Maritime de Rouen, deux places portuaires déjà équipées du CCS AP+. Il était donc naturel d’intégrer les terminaux du port d’Honfleur au système. C'est à l'initiative d'un consensus de places portuaires de Rouen, du Havre et d’Honfleur que SOGET a pu mettre en place le CCS AP+ à Honfleur.
M. Winter, directeur d’AMB Honfleur note "Nous avons réalisé une première : nous avons traversé la Seine. C'est l'espace portuaire du Grand Paris avant l'heure!".
Avec le CCS AP+, les flux de marchandises transitant chaque jour à Honfleur seront désormais suivis grâce au système. Les formalités et procédures seront fluidifiées et fiabilisées dans le système communautaire ce qui permettra aux acteurs de la communauté honfleuraise et aux chargeurs choisissant le port d'Honfleur comme destination d'être plus compétitif.
Ainsi à la fin de l’année 2010, l’ensemble des marchandises chargées et déchargées sur les ports de l’Yonne, de Paris jusqu’à l’estuaire de la Seine sera traité par AP+.
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| L’ADEME sélectionne le projet d’EDF et d’Alstom de démonstrateur de recherche de captage de CO2 sur la centrale thermique du Havre |
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 25/05/2010
A l’occasion du colloque organisé au Havre le 25 mai 2010 par la Chaire Industrielle Captage, Transport et Stockage de CO2 (CTSC) en collaboration avec le Centre International de Recherche sur l’Environnement et le Développement (CIRED) et Le Havre Développement, sur le thème « La zone portuaire du Havre, pionnière de la gestion industrielle du CO2 en France ? » , le groupe EDF, membre de la Chaire CTSC, a annoncé la réalisation d’un démonstrateur de recherche de captage de CO2 sur l’unité n°4 de la centrale de production d’électricité au charbon EDF du Havre.
En partenariat avec Alstom et avec la participation de Veolia Environnement, cet équipement industriel utilisera la technologie du « captage postcombustion aux amines ». Elle sera testée sur le CO2 présent dans les fumées issues de la combustion du charbon de la centrale. Les amines constituent la base du réactif utilisé pour extraire le CO2 des fumées. Des technologies « par lavage aux amines » sont couramment utilisées dans le secteur de la purification du gaz naturel.
La technologie qui sera testée au Havre a été spécialement développée par The Dow Chemical Company, en partenariat avec Alstom, pour une nouvelle application dans le secteur de la production d’électricité.
Ce démonstrateur de recherche aura pour objectif de réduire la consommation d’énergie et d’amines de l’installation. Il permettra aussi de vérifier les performances de cette technologie en milieu industriel et d’analyser sa flexibilité en exploitation.
Ce projet se déroulera sur la période 2010-2013 en trois phases : étude, construction et exploitation. D’un montant de 22 millions d’euros, il a obtenu un financement de 25 % du Fonds Démonstrateur coordonné par l’ADEME.
Le démonstrateur de recherche du Havre constitue une étape indispensable pour le développement de solutions industrielles performantes pour le captage et le stockage du
CO2.
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| Inauguration du nouveau terminal croisière du Havre |
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 21/05/2010
Inauguré officiellement le 19 mai 2010, un nouvel espace dédié à l’accueil des croisiéristes et membres d’équipages a été conçu sur la base d’aménagements du pôle croisière existant, ouvert en 2007 dans le Hangar 1, situé sur la Pointe de Floride.
L’ambition affichée est de transformer ce pôle en un terminal permettant d’organiser des opérations têtes de ligne, avec une capacité d’embarquement et de débarquement de 500 passagers.
De nombreux aménagements ont donc été effectués, les travaux ayant duré 6 mois de novembre 2009 à mai 2010. Des installations techniques ont été réalisées, telles qu’un scanner à bagages, des zones d’embarquement et de contrôles ou une salle de stockage des bagages. Des services – espaces café, internet, boutiques – sont désormais à la disposition des passagers.
L’ambiance de cet espace rappelle les grandes heures des paquebots, grâce à la mise en scène de maquettes d’anciens navires ou encore de photos de personnalités ayant transité par le port du Havre, tels Alfred Hitchcock, Ernest Hemingway, Salvador Dali, etc.
Fruit de la collaboration de l’Office du Tourisme, de la Ville du Havre, du Grand Port Maritime du Havre et des agents maritimes, le nouveau terminal est désormais opérationnel pour accueillir les 120 000 passagers des 66 escales prévues tout le long de la saison 2010.
Photo : Vincent Rustuel
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| Le Grand Port Maritime du Havre signe un accord international de coopération avec la province indonésienne des Moluques du Nord |
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 17/05/2010
Mardi 11 mai 2010, le Grand Port Maritime du Havre, représenté par Laurent Castaing –
Président du Directoire – a signé un accord international de coopération avec la province des Moluques du Nord, de la République d’Indonésie, représentée par Thaib Armaiyn Abbas, Gouverneur de la province.
L’accord porte sur l’établissement d’un modèle de coopération stable, permettant des échanges de connaissances et d’expérience, pour le développement d’activités portuaires et d’emplois dans la province des Moluques du Nord. Cette coopération pourrait notamment reposer sur la conduite d’études liées aux activités portuaires, avec analyse des contraintes environnementales, des besoins organisationnels ou des possibilités de développement.
Lors de la signature de cet accord étaient présents des représentants du Groupe ERAMET, 6ème producteur mondial de nickel et 2ème producteur mondial de ferronickel, alliage utilisé dans l’élaboration des aciers inoxydables. L’entreprise, qui possède une raffinerie en région havraise à Sandouville, envisage en effet, via sa filiale indonésienne « PT WEDA BAY NICKEL », d’exploiter une mine de nickel, ainsi que de créer un site de production d’hydroxyde de nickel sur l’Ile d’Halmahera, dans la province des Moluques du Nord. Le projet comprend notamment un volet portuaire, avec la création d’un port en eau profonde.
Avec cet accord, le Grand Port Maritime du Havre et sa communauté portuaire, riches de leur savoir-faire, mettent donc une nouvelle fois leur expertise au service du développement économique et social.
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| Trophée du port de Fécamp Multi50, du 3 au 5 septembre 2010 |
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 11/05/2010
Après le succès, en 2009, de la première édition du Trophée du Port de Fécamp Multi50, la CCI de Fécamp-Bolbec, organisateur de l’événement, a le plaisir de reconduire ce grand événement nautique qui aura lieu cette année les 3, 4 et 5 septembre 2010.
Cette nouvelle édition s’annonce de plus grande ampleur, avec de nouveaux bateaux et skippers en compétition, davantage de multicoques participants et un village sportif plus important et plus animé. En parallèle, le septième Salon nautique de Normandie sera l’occasion de découvrir l’univers de la mer avec ses sports, ses métiers et sa gastronomie.
Le Trophée représente une formidable opportunité pour les entreprises qui, à cette occasion, ont la possibilité de valoriser leur image auprès de leurs clients et prospects, leurs personnels et autres partenaires professionnels, en organisant des opérations de relations publiques. La CCI présente toute une gamme de formules ‘incentives’ originales et qualitatives pour vivre l’événement sportif de près : réceptions et séminaires, sorties en mer ou en hélicoptère, etc.
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| Port 2000 : livraison de 4 nouveaux portiques pour le Terminal de France |
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 06/05/2010
Le 5 mai 2010, le port du Havre a accueilli quatre nouveaux portiques à conteneurs destinés à équiper le Terminal de France opéré par la Générale de Manutention Portuaire (GMP) sur Port 2000.
Construits pas la société chinoise ZPMC, ces quatre nouveaux portiques ont quitté Shanghai le 3 mars dernier à bord du navire « Zhen Hua 14 », et devraient être mis en service au début de l’été.
Avec cette nouvelle étape de développement, la GMP rejoint le club des grands opérateurs nord-européens de terminaux à conteneurs, avec une offre totale de 10 portiques super post panamax et 3 portiques ferroviaires sur Port 2000. Elle répond ainsi à l’attente de ses clients en matière de « berth productivity » (productivité des postes à quai).
Mises en service en 2006, les nouvelles installations de Port 2000 ont permis d’assurer le développement du trafic de conteneurs du port du Havre. En tant qu’opérateur du Terminal de France, la GMP représente l’un des principaux acteurs de cette croissance.
Mis en service en avril 2006, le Terminal de France s’étend sur 700 mètres de quai ; il este quipé de 6 portiques super post panamax et de 3 portiques ferroviaires.
Les travaux de la 2ème phase de Port 2000, réalisés sous la maîtrise d’ouvrage du Grand Port Maritime du Havre, permettent aux opérateurs d’investir et d’augmenter leur capacité de traitement.
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| Mécénat : des projets attractifs pour toutes les entreprises de la région havraise |
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 29/04/2010
Permettre aux entreprises de la région havraise, quelles que soient leur taille et leurs activités, de mettre leurs moyens et compétences au service de projets locaux : tel est le pari du développement du mécénat entamé par la Ville du Havre.
La loi française de 2003 sur le mécénat se révélant être la plus avantageuse en Europe, l’objectif est de sensibiliser les entreprises havraises à ces avantages et de leur présenter les opportunités développées localement.
Concrètement, une mise en produit de projets ouverts à la possibilité de recevoir du mécénat d’entreprise a été réalisée. Les entreprises sont désormais régulièrement démarchées, leurs attentes et souhaits sont recueillis afin de pouvoir leur proposer de nouveaux projets adaptés à leurs objectifs. Une approche efficace puisque le nombre de projets soutenus par les entreprises a été doublé en l’espace d’une année.
Par ailleurs, dès septembre 2010, une action de mécénat d’exception sera proposée par la Ville du Havre. Un cercle d’entreprises sera constitué autour du musée Malraux qui dispose de la seconde collection impressionniste après celle du musée d’Orsay et d’une renommée internationale. Objectif : permettre aux entreprises qui souhaitent soutenir ce lieu unique de l’accompagner dans l’ensemble de ses projets (expositions, acquisitions, restaurations etc.).
Pour en savoir plus sur ces projets :
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| Innovation : 1ère convention de coopération entre SEINARI et un comité d’expansion économique |
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 21/04/2010
Mardi 13 avril 2010, MM. Antoine Rufenacht, Maire du Havre et Président du Havre Développement, et Didier Pézier, Président de SEINARI, signaient au Havre la 1ère convention de coopération entre l’Agence de l’innovation en région Haute-Normandie et le comité d’expansion économique de la région havraise labellisé CEEI (Centre Européen d’Entreprises et d’Innovation).
Fortement engagé au côté de ses partenaires, notamment les CCI, dans l’accompagnement de la création d’activités innovantes mais également dans le développement des projets innovants au sein des entreprises - PME et groupes - Le Havre Développement développe ses actions sur la base d’un concept d’innovation élargie et déclinée de façon partenariale. Au-delà des nouvelles technologies ou des produits et services innovants, le comité d’expansion étend son accompagnement à toute innovation offrant un avantage concurrentiel durable pour l’entreprise.
Grâce à cet accord de coopération, Le Havre Développement intègre le réseau SEINARI composé de 80 acteurs majeurs de l’innovation en Haute-Normandie. Il élargit parallèlement son champ de compétences en matière d’innovation au travers d’un accès privilégié à l’offre développée par SEINARI à destination des porteurs de projets : accompagnement stratégique, formation, ingénierie financière, promotion des savoir-faire, ainsi qu’un soutien financier (jusqu’à 50k€ pour les dossiers sélectionnés).
Dans ses actions de soutien à l’entreprenariat innovant, Le Havre Développement bénéficie depuis 2009 du statut de «Centre Européen d’Entreprises et d’Innovation» (CEEI) accordé par le réseau EBN (European Business Innovation Centre Network). Outre une reconnaissance internationale de ses compétences, cette labellisation permet au comité un support technique complémentaire des dispositifs partenariaux disponibles en matière d’accompagnement de projets innovants ainsi que l’intégration à un réseau européen d’experts en matière d’innovation.
Créée en 2009 à l'initiative de l’État, de la Région et d'OSÉO, l’agence SEINARI a notamment pour objectifs de fédérer et animer les partenaires régionaux de l'innovation autour d’une stratégie commune de soutien à l'innovation et de renforcer la cohérence et l'efficacité des dispositifs de soutien et d'accompagnement des entreprises.
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| Un nouveau chef de projet LHD pour l’entreprenariat innovant |
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 19/04/2010
Fabrice Parmentier Lesage, 43 ans, renforce l’équipe Innovation du Havre Développement doté depuis 2009 du label «Centre européen d’entreprises et d’innovation» (CEEI). Diplômé de l’Ecole Supérieure de Biotechnologie de Strasbourg et Docteur en biologie moléculaire, Fabrice Parmentier Lesage a d’abord travaillé dans l’industrie (Etats-Unis et Canada) avant d’occuper les fonctions de directeur de développement de différentes structures telles que, récemment, le parc d’activités innovantes Axone (Rhône), le Télépôle de Grand Roanne Agglomération (Loire) et Saint-Etienne Métropole (Loire).
Ses missions : favoriser et accompagner les créations d’entreprises innovantes sur la région havraise et le développement des projets innovants initiés par les entreprises du territoire, notamment les PME.
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| Vent portant au Havre pour l’éolien offshore |
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 16/04/2010
Le groupe de travail Eolien offshore lancé en janvier par LHD a rassemblé une quarantaine de membres, entreprises et institutionnels havrais. Prochaine étape, les réunions en cinq sous-groupes de travail : Production et logistique, Composants-Innovation, Financements-Services, Gestion prévisionnelle des emplois, des compétences et formation, Maintenance.
L’objectif est de développer au Havre une filière industrielle et logistique et de promouvoir la formation et la recherche pour favoriser la création de nouveaux emplois. LHD était également récemment présent aux salons internationaux Offshore Wind Energy Europe, du 7 au 8 avril, à Copenhague (Danemark) et à la European Wind Energy Conference and Exhibition (EWEC), à Varsovie (Pologne) du 20 au 23 avril.
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| Mise en ligne du Webkit d’investissement : une sélection de sites d’implantation et d’opportunités d’investissement sur la grande région havraise |
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 09/04/2010
Depuis le 8 avril 2010, le site Web du Havre Développement propose, au travers de son Webkit d’investissement, un nouveau service destiné à promouvoir l’offre de sites d’implantations et d’opportunités d’investissements dans la grande région havraise.
Destiné à accompagner les entreprises locales et extérieures dans leurs recherches de sites d’implantation, le Webkit leur propose une sélection large de biens immobiliers et de terrains adaptés à leurs secteurs d’activités, disponibles à la location ou à la vente.
Le Webkit s’adresse également aux investisseurs et aux promoteurs en leur offrant un panorama des projets mis en œuvre par les collectivités locales afin de favoriser la réalisation de ces programmes de bureaux, de logement, d’équipements culturels ou de loisirs, etc.
Le territoire couvert par le Webkit correspond au périmètre géographique d’action du Havre Développement : Le Havre (divisé en 5 grandes zones), la Zone industrielle et portuaire, la Communauté de l’agglomération havraise (CODAH) ainsi que les Communautés de communes de Fécamp et de Saint-Romain-de-Colbosc.
Un moteur de recherche géographique par cible (investisseur ou entreprise à la recherche d’un site d’implantation) est complété par un outil de recherche avancée, permettant d’affiner ses recherches selon des critères de conditions d’occupation (location, achat), de type de biens (terrain, locaux) et de secteur d’activité (tertiaire, activités, industrie, logistique).
Pilotée par Le Havre Développement, la réalisation du Webkit a bénéficié de la collaboration active des partenaires du comité d’expansion : Ville du Havre, CODAH, Grand Port Maritime du Havre, CCI du Havre, Communauté de communes de Fécamp, CCI de Fécamp et Communauté de communes de Saint-Romain-de-Colbosc.
Le Havre Développement s’appuie en outre sur un réseau d’agences spécialisées dans l’immobilier d’entreprise : Adrian Parker, Arthur Lloyd, Cric, Label Entreprises et Lem CBRE.
Le Webkit d’investissement est disponible depuis la page d’accueil du site Web du Havre Développement
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| L’Ecole de Management de Normandie lance un MBA Maritime, Transport et Logistique |
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 08/04/2010
L’Ecole de Management de Normandie ouvre en septembre 2010 au Havre, un nouveau MBA Maritime, Transport et Logistique à destination des cadres expérimentés désireux d’affiner leur expertise en Supply Chain Management.
Repenser le rôle de chacun des acteurs clés de la chaîne logistique globale est une nécessité au vu de l’important développement du monde des transports depuis 10 ans en termes de trafic, de techniques et de gestion des ressources humaines.
La formation s’appuie sur l’expertise de l’Institut Portuaire d’Enseignement et de Recherche (IPER) de l’EM Normandie, spécialisé, depuis sa création en 1977, dans la formation continue maritime et portuaire et le Supply Chain Management. La formation se déroule sur une année, en part time, au rythme de 12 séminaires de 4 jours par mois.
5 sessions sont organisées sur le campus du Havre, 1 sur le campus de Caen, 3 à Paris et 3 en anglais à l’étranger (Anvers et Saint‐Pétersbourg, Southampton, et Dubaï). Sur chacun des sites, les enseignements sont complétés par des visites sur le terrain : Port 2000 au Havre, l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle, le port d’Anvers, ou encore le Jebel Ali Port et le Dubaï Ports World.
La Normandie est l’une des régions françaises les plus dynamiques dans le domaine du transport maritime et de la logistique. Le Havre, 2ème port français et 5ème au niveau européen, prend une nouvelle dimension avec le Grand Paris. Ce projet d’envergure initié par le Président de la République en 2009, inscrit le Havre, la Seine et son estuaire, comme le port maritime de la métropole parisienne et l’axe essentiel des liaisons vers la capitale et au‐delà.
Photo : EMN
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| Développement du transport fluvial : le millionième conteneur transporté dans le bassin de la Seine |
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 07/04/2010
Le millionième conteneur EVP a été transporté au mois de mars 2010 par voie fluviale dans le bassin de la Seine, en connexion avec le port du Havre. Depuis fin 1994 et la mise en place premier service, 1 million d’EVP ont été ainsi été chargés et déchargés sur les terminaux du port du Havre.
Six opérateurs de transport combiné fluvial ont contribué à atteindre ce résultat de trafic : Logiseine, Maersk, Marfret, MSC, RSC et SNTC-CarLine. Neuf plateformes multimodales fluviales sont actuellement desservies par des services réguliers, en relation avec le port du Havre : Radicatel, 3 terminaux à Rouen, Limay, Gennevilliers, Bonneuil-sur-Marne, Nogent-sur-Seine et Gron/Sens.
A court terme, le port du Havre sera mis en relation avec les plateformes de Bruyères-sur-Oise, Evry et Nogent-sur-Seine rive droite. A plus long terme, ce sont les plateformes de Montereau-Fault-Yonne, Achères et Longueuil-Sainte-Marie qui seront reliées au Havre.
Le volume du trafic fluvial du port du Havre a doublé depuis 2004, atteignant 9,3% de part modale en 2009. Ce mode de transport offre aux chargeurs des prestations qui répondent à leurs attentes et permet de remplir peu à peu les objectifs du Grenelle de l’Environnement. Cette évolution s’inscrit par ailleurs dans la dynamique du Grand Paris et d’une collaboration de plus en plus marquée des trois ports de Seine.
Récemment, la Direction de Ports de Paris a d’ailleurs évoqué ses objectifs : elle souhaite atteindre un trafic fluvial annuel de 600 000 EVP en 2025, la demande francilienne étant évaluée à 350 000 EVP avec le port du Havre et à 250 000 EVP via le futur canal Seine Nord Europe.
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| Systèmes d’information portuaire : 1ère mise en exploitation à l’étranger de CCS AP+ pour la société havraise Soget SA |
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 01/04/2010
Après la mise en œuvre réussie du manifeste maritime électronique du Cargo Community System (CCS) AP+ en octobre 2009, les opérations de transbordement dans le CCS AP+ ont démarré le 31 mars à l'Île Maurice. Le déploiement du CCS AP+, piloté par SOGET et MACCS (Mauritius Cargo Community Services), a été conduit en relation avec "Mauritian Customs Authorities", "Cargo Handling Corporation", "Mauritius Port Authority" et les compagnies et agents maritimes.
Le CCS AP+ est un guichet unique électronique qui optimise, agrège, automatise, orchestre et sécurise les processus métiers des acteurs privés et publics d'une communauté portuaire ou aéroportuaire. Interfacé avec le CMS (Customs Management System), système informatique douanier mauricien, via "Tradenet" qui gère les déclarations électroniques douanières, le CCS AP+ a pour but d'automatiser la totalité des procédures de la chaîne logistique et d'éliminer les processus inefficaces.
Le démarrage des processus import et export maritimes et des processus aériens dans le CCS AP+ sont prévus pour le deuxième semestre 2010.
SOGET est un partenariat public-privé entre la Communauté Portuaire Havraise et le Grand Port Maritime du Havre avec le soutien de la Douane Française depuis sa création.
Les principaux produits de la société sont les solutions de télé-procédures douanières et les Cargo Community Systems opérationnels dans les principaux ports de France dont le CCS AP+ développé en partenariat avec les communautés portuaires havraise et marseillaise.
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| Développement Urbain Durable : les Actes China Europa sont disponibles ! |
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 01/04/2010
Reflet de la richesse des échanges du plateau d’intervenants internationaux réunis dans le cadre du programme de conférences et d’ateliers de la 3ème édition de China Europa, les Actes China Europa 2009 viennent de paraître, édités par Le Havre Développement, l’organisateur de la manifestation.
Disponibles en versions française et chinoise, les Actes China Europa 2009 proposent les comptes rendus des principaux ateliers et conférences qui ont rythmés ces trois journées sur des thèmes liés au Développement Urbain Durable en Europe et en Chine. Projets, réalisations, retours d’expérience, réflexions prospectives ; architectes, urbanistes, officiels et représentants de collectivités et décideurs économiques partagent leurs savoir-faire et leur vision de la ville durable de demain.
Parmi les thèmes abordés : « L'économie circulaire à l'échelle des villes », « Changement climatique et développement urbain durable », « L'innovation au service du développement durable », « La ville verticale, enfer ou paradis durable ? », « L'enjeu du CO2, figure imposée du développement durable », « Les villes-ports », « Optimisation énergétique », « Mobilité des personnes et des marchandises » ou encore « Végétalisation urbaine, enjeu essentiel du cadre de vie ».
Les Actes China Europa 2009 sont disponibles gratuitement par téléchargement sur le site Web de la manifestation (lien ci-après).
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| Téléchargez l’annuaire guide du Club Logistique & Gestion du Havre |
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 30/03/2010
Quelles compétences apporte aujourd’hui le logisticien à son client ? Comment comprendre d’un seul coup d’œil le parcours des marchandises et les points de rupture de charge ? Quel type de conteneur choisir ? Qu’est-ce qu’un NVOCC, un stevedore ou encore un MADT ? Quels acteurs locaux privilégier pour accélérer et optimiser mes flux de marchandises ? Voici quelques unes des réponses et informations apportées à l’utilisateur de ce petit ouvrage très pratique, appelé à accompagner le décideur partout.
Conçu à l’initiative des adhérents du Club Logistique & Gestion du Havre, ce nouvel opus gratuit bénéficiera d’une large diffusion via les professionnels havrais de la logistique et devrait ainsi rapidement trouver sa place auprès des clients, prospects et décideurs qui font le choix de la place havraise pour optimiser leurs flux de marchandises, à l’import comme à l’export.
Créé par et pour les professionnels de la logistique, le Club Logistique & Gestion est le forum d’échanges des acteurs de la logistique havraise : plus de quarante membres assurent une large représentativité des professions associées à la logistique (entreposeurs, transporteurs, créateurs immobiliers, formateurs, gestionnaires d’infrastructures, consultants...).
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| Mipim 2010 : une édition d’exception pour la région havraise ! |
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 29/03/2010
Le Marché International des Professionnels de l’Immobilier (Mipim) a fermé ses portes le 16 mars à Cannes sur un bilan positif pour la région havraise. Dans un contexte international encore fragile dans le monde de l’investissement immobilier, l’espace « Normandy Avenue » regroupant les trois métropoles normandes Caen, Rouen et Le Havre, a permis une mise en relation efficace des représentants des trois territoires avec une cible qualifiée d’investisseurs et de promoteurs.
La disponibilité sur la grande région havraise d’opportunités concrètes de développement de programmes de bureaux, de logements ou encore d’équipements de loisirs au sein de périmètres bénéficiant de grands projets d’aménagement n’a en effet pas échappée aux professionnels de l’immobilier qui se sont succédés sur l’espace normand.
Animée par Le Havre Développement, une conférence sur le thème « Grand Paris – Seine Métropole, l’émergence d’une nouvelle métropole maritime internationale » s’est en outre tenue sur le stand de l’Etablissement Public La Défense Seine Arche (Epasa), remportant un franc succès. Antoine Rufenacht, Maire du Havre et Président de la Codah, Antoine Grumbach, architecte et urbaniste, Gilles Fournier, Président du Grand Port Maritime du Havre, Vianney de Chalus, Président de la CCI du Havre, et Hervé Martel, Directeur Général du Port de Paris ont successivement pris la parole pour évoquer les nombreuses opportunités et perspectives économiques et urbaines liées à ce projet.
A l’occasion de cette édition du Mipim, Le Havre Développement a réalisé une mise à jour de son Kit d’investissement « Le Havre, un avenir d’exception » proposant la présentation des réalisations récentes et des projets développés sur 9 zones géographiques clés sur la grande région havraise, ainsi qu’une sélection des meilleures opportunités d’investissement et de sites d’implantations pour les entreprises.
Le Kit d’investissement « Le Havre, un avenir d’exception » est téléchargeable sur la base documentaire de ce site (lien ci-après).
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| Développement Urbain Durable : découvrez les Actes China Europa 2009 ! |
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 26/03/2010
Reflet de l’expertise du plateau d’intervenants internationaux et de la richesse de leurs échanges à l’occasion de la 3ème édition de la manifestation China Europa qui s’est tenu au Havre du 8 au 10 décembre, les Actes China Europa 2009 sont disponibles au téléchargement sur le site Web de la manifestation.
Disponibles en versions française et chinoise, les Actes China Europa 2009 proposent les comptes-rendus des principaux ateliers et conférences qui ont rythmés ces trois journées sur des thèmes liés au Développement Urbain Durable en Europe et en Chine. Projets, réalisations, retours d’expérience, prospective ; architectes, urbanistes, officiels et représentant de collectivités et décideurs économiques partagent leurs savoir-faire et leur vision de la ville durable de demain.
Téléchargement de la version PDF des Actes China Europa 2009 sur le site de la manifestation.
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| L’Office de Tourisme et le Grand Port Maritime du Havre, partenaires pour promouvoir l’activité croisière au Havre |
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 09/03/2010
L’Office de Tourisme et le Grand Port Maritime du Havre (GPMH) viennent de signer une convention destinée à favoriser le développement de l’activité croisière au Havre.
Le Havre accueille actuellement une cinquantaine d’escales annuelles et plus de 86 000 passagers en 2009, profitant de leur séjour pour visiter notre région, ce qui bénéficie directement à l’économie du territoire. Grâce aux efforts déployés par l'Office de Tourisme ces dernières années, ces chiffres sont en croissance significative : de l’ordre de 30% en 2010.
Situées à la Pointe de Floride, les installations dédiées à l’accueil et à l’information des croisiéristes (près de 3 000 m² de surfaces) sont désormais regroupées sous l’appellation « Terminal croisière ».
Elles sont exploitées et gérées par l’Office de Tourisme qui assure la promotion commerciale du port du Havre pour l’accueil des paquebots en escale, avec un fort accent mis pour attirer les escales dites « têtes de lignes », c’est-à-dire où il est possible d’embarquer ou débarquer les passagers.
Photo : Vincent Rustuel
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| Le GPMH et SOGET, experts havrais du benchmark des Port Community Systems mondiaux |
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 09/03/2010
Première mondiale, l’association portuaire internationale IAPH (International Association of Ports and Harbors) lance une étude comparative des Port Community Systems (PCS) à travers le monde. Une équipe de neuf experts représentant les places portuaires françaises, britanniques et espagnoles a été désignée par le Secrétariat général de l’IAPH.
Parmi ces experts, Jérôme Besancenot du Grand Port Maritime du Havre et Olivier Jean-Degauchy de SOGET représentent la place portuaire havraise.
L’étude a pour but de comparer les PCS de Felixstowe, Hambourg, Rotterdam, Anvers, Le
Havre, Marseille, Barcelone, Valence et Haïfa et en Asie : de Chine, Corée du Sud, Hong Kong, Inde, Japon, Malaisie et Singapour. Cette étude a démarré dès le 24 février 2010 par une première visite du port de Barcelone. Les 8 et 9 mars prochains, c’est au tour du port du Havre et du Cargo Community System ‘CCS’ AP+ d’être audités par les experts du port de Felixstowe.
Cette enquête vise à déterminer les principales caractéristiques pour chaque PCS en service dans le monde. Les résultats permettront de clarifier les différents modèles de PCS et d'autres aspects importants de ces systèmes comme par exemple : l'étendue de leurs fonctions, les modèles de gestion, les acteurs ayant accès au système, le mode de financement.
Selon Olivier Jean-Degauchy, responsable du département produits chez SOGET : « Les résultats de l'enquête seront particulièrement utiles pour les ports de pays en voie de développement, tant sur les fonctionnalités des PCS que sur l’expérience des différentes Communautés étudiées dans le cadre de ce projet, notamment le système havrais que nous présenterons chez SOGET».
Cette étude sera conduite sur l'année 2010 et le rapport final sera délivré lors de la "World Port Conference" de l'IAPH du 23 au 27 Mai 2011 à Busan.
SOGET est un partenariat public-privé entre la Communauté Portuaire Havraise et le Grand Port Maritime du Havre avec le soutien de la Douane Française depuis sa création.
Les principaux produits de la société sont le Cargo Community System opérationnel dans les principaux ports de France et les solutions de télé-procédures douanières.
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| Le Club Logistique & Gestion du Havre lance son Annuaire-guide |
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 04/03/2010
Quelles compétences apporte aujourd’hui le logisticien à son client ? Comment comprendre d’un seul coup d’oeil le parcours des marchandises et les points de rupture de charge ? Quel type de conteneur choisir ? Qu’est-ce qu’un NVOCC, un stevedore ou encore un MADT ? Quels acteurs locaux privilégier pour accélérer et optimiser mes flux de marchandises ? Voici quelques unes des réponses et informations apportées à l’utilisateur de ce petit ouvrage très pratique, appelé à accompagner le décideur partout.
Conçu à l’initiative des adhérents du Club Logistique & Gestion du Havre, ce nouvel opus gratuit bénéficiera d’une large diffusion via les professionnels havrais de la logistique et devrait ainsi rapidement trouver sa place auprès des clients, prospects et décideurs qui font le choix de la place havraise pour optimiser leurs flux de marchandises, à l’import comme à l’export.
Le lancement de cet Annuaire-guide de référence aura lieu lors de la Semaine Internationale Transports et Logistique 2010 (SITL), à Paris Villepinte le 24 mars à 11h30 au sein du Pavillon Normand (G45), sur le stand de Logistique Seine Normandie, la filière logistique normande (stand H57).
Créé par et pour les professionnels de la logistique, le Club Logistique & Gestion est le forum d’échanges des acteurs de la logistique havraise : plus de quarante membres assurent une large représentativité des professions associées à la logistique (entreposeurs, transporteurs, créateurs immobiliers, formateurs, gestionnaires d’infrastructures, consultants...).
Le Club participe à l’excellence du Havre comme région à la pointe de la logistique internationale, il est ici étroitement associé aux actions et projets développés en commun avec la filière Logistique Seine Normandie (5 000 entreprises, 62 000 emplois régionaux) et le pôle de compétitivité Nov@log, le seul pôle de compétitivité français dédié à la logistique globale.
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L'équipe
Services à l'implantation
Club Le Havre Ambassadeurs
Économie générale
