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Un port majeur pour le trafic conteneurisé, des lignes maritimes vers le monde entier, la proximité de grandes capitales européennes et un réseau de communication multimodal performant : les activités logistiques ont rapidement trouvé dans la région havraise un espace naturel d’implantation et de développement.

La disponibilité d’offres d’implantations au sein de parc dédiés ont d’ores et déjà convaincu de grands opérateurs de la supply-chain dont la concentration conforte Le Havre dans son rang de pôle logistique européen !
 

 
De par sa localisation et son réseau étendu de dessertes autoroutières, ferroviaires, fluviales et maritimes (feeders), la plate-forme havraise apparaît comme privilégiée pour la réalisation d’opérations logistiques en direct de son hinterland de prédilection - l’Europe - et de la région parisienne dont Le Havre est le débouché naturel vers la mer et le monde...
 
 
  Une localisation géographique exceptionnelle entre L’Europe et le monde,
  La force du premier port français pour les conteneurs,
  Un réseau de communication multimodal fluide et fiable,
  Des coûts logistiques très compétitifs,
  La proximité directe de la région parisienne,
  Des prestataires de qualité.
 
250 entreprises
17 000 professionnels
26 000 emplois sont liés à l’activité portuaire et maritime
1,3 million de m² d’entrepôts
40 000 m² d’entrepôts disponibles à la location
Plus de 530 000 m² d’entrepôts en cours de réalisation
 
Avec des coûts fonciers, immobiliers et d’exploitation jusqu’à 30% inférieurs à ceux des grands centres logistiques portuaires du nord de l’Europe, Le Havre offre des avantages financiers décisifs. Une implantation havraise représente pour tout logisticien une économie attractive de temps et d’argent.
 
 

Organisation de transports internationaux, messagerie, manutention portuaire, transport de marchandises, entreposage, affrètement, conditionnement... Les entreprises havraises proposent toutes les compétences d’une chaîne logistique performante et fiable.

Les spécialistes de la logistique à valeur ajoutée (VAL) assurent en outre toutes les opérations pré-distribution : dépotage, picking, préparation de commandes, conditionnement, étiquetage, mise aux normes...
 
 
Geologistics, Cedilec Siplec, P&O Nedlloyd Logistics, Exel, Gefco, Ziegler, Challenge International, Care, Premium Logistics, IXIS AEW, Gazeley, EFBS Seafrigo, Buffard, Maison Jamein, Geodis Overseas, Maersk Logistics, ABX Logistics International, SDV, Fritz Companies, Daher, Panalpina, Bax Global, Eagle, DHL, Prologis...
 
 

Du cariste à l’ingénieur logisticien, Le Havre dispose d’une palette très complète de formations spécialisées dans chacune des étapes opérationnelles et de management de la supply-chain. Fruit d’une étroite collaboration entre les acteurs de l’enseignement professionnel et supérieur et les opérateurs logistiques, ces cursus assurent aux entreprises de la région havraise une main d’œuvre disponible et qualifiée.

Par ailleurs, l’Université du Havre est la seule université au monde, avec celle de Brisbane en Australie à être accréditée par l’Organisation Mondiale des Douanes à dispenser un Master spécifique Douane et Supply Chain : voilà une illustration de l’excellence logistique havraise.
 
Un investisseur : ADIM SAS
M. Jean-Christophe COURNE - Président
"Premier port pour le commerce extérieur et les conteneurs, Le Havre offre tous les avantages d’un hub multimodal de pointe indispensables à la performance de toute supply-chain. Le choix du Havre pour la réalisation sur près de 134 000 m² de notre parc logistique locatif de classe A particulièrement adapté à la logistique conteneurs était par conséquent une évidence."
Un logisticien : Challenge International
M. Yannick PONCEL - Directeur Général

"De 28 personnes en 1988 le groupe Challenge International regroupe aujourd’hui 250 personnes sur ses 3 sites européens. Le Havre, tête de pont du groupe, est le port ou l’investissement sera concentré en 2006 avec l’ouverture de 18 000 m² d’entrepôt sur la zone portuaire et la création d’un parc conteneur de 20 000 m².
Fin 2006, Challenge International occupera ainsi 88 000 m² de surface de stockage sur ses deux sites havrais, et positionne le groupe comme l’un des acteurs majeurs de la logistique portuaire française"
 
 

La mise en service des 4 premiers postes à quai de Port 2000 au mois de mars 2006 représente un facteur de croissance unique pour l’activité logistique et portuaire havraise.

Le triplement attendu à terme du trafic conteneurs, soit 6 millions d’EVP, offre des opportunités uniques de croissance pour l’ensemble de la filière. Ces perspectives d’avenir suscitent l’intérêt de nouveaux investisseurs et opérateurs nationaux et internationaux et entraîne une augmentation sensible des investissements et de l’activité de la plateforme havraise.

Le lancement de projets et la réalisation de programmes locatifs d’envergure tels que les parcs Prologis (126 000 m²), ADIM IXIS-AEW (134 000 m²) ou plus récemment Gazeley (174 000 m²) en sont les meilleures illustrations. En savoir plus...
 
 

Port Autonome du Havre
www.havre-port.fr

Union Maritime Et Portuaire
www.umep.org

Logistique Seine Normandie (Pôle de compétitivité)
www.logistique-en-normandie.com
La logistique au Havre
www.logistics-in-lehavre.com
Institut Supérieur d’Etudes Logistiques
www.univ-lehavre.fr/enseign/isel
Institut Portuaire d’Enseignement et de Recherche
www.iper.fr
Institut des Transports Internationaux et des Ports
www.cnam.fr/instituts/itip
 
29/03/2006
Etude de benchmark Le Havre - Anvers - Rotterdam
 
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Le Havre Développement - Centre Havrais de Commerce International
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