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Michaël
HIDRIO
33 (0)2 32 74 00 20
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 La présence du site majeur de Renault Sandouville (véhicules haut de gamme : Vel Satis, Laguna, Espace), ainsi que la proximité de plusieurs autres grandes unités de production (PSA Peugeot-Citroën, Renault Trucks) ont fait du secteur automobile local une filière compétitive et très complète.
A côté de ces grandes unités, la filière peut en effet compter sur un réseau structuré et performant de sous-traitants et prestataires entièrement dédié à la construction automobile normande, qui représente aujourd’hui 15% de la production nationale.
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Région havraise :
Renault, Faurecia, Plastic Omnium, DSA Trèves, Antolin IGA, Inoplast Sommer Allibert...
Normandie :
PSA Peugeot-Citroën, Renault Trucks, GF Garçonnet, Holophane, Lecapitaine, Autoliv, Aries, Metzeler, ArvinMeritor, Donaldson, Oxford Automotive, Textron, Visteon, Wagon, Electropoli, Honeywell, Key Plastics, Knorr Bremse, Bosch Electronique, Thyssen Krupp, Magneti Marelli, Cooper Tire and Rubber, Federal Mogul, Johnson Control, GDX Automotive, Lear, Timken, Tyco, Recticel, Inergy Automotive Systems, Bodycote, TI Automotive, Klaxon, Hydro Aluminium, Rieter... |
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La proximité de grands constructeurs, |
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Un tissu de sous-traitance dense, |
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Un réseau logistique trois étoiles, |
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La proximité des grands sièges de la région parisienne. |
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Région havraise :
> 32 entreprises
> 7 120 professionnels
Renault Sandouville :
> 6 300 personnes
Trafic roulier du port du Havre :
> près de 500 000 véhicules/an |
Normandie :
> 181 entreprises
> 26 595 professionnels
• dont construction :
> 130 entreprises
> 17 619 professionnels
• dont équipementiers :
> 51 entreprises
> 8 976 professionnels
> 30% de la production nationale de véhicules (> 1 million / an)
> 1er pôle industriel normand (10,6% de l’industrie régionale) |
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La sous-traitance automobile regroupe en Normandie les plus grands équipementiers dans un réseau dynamique et structuré. Ce souci de performance et de collaboration avec les grands donneurs d’ordres se matérialise au Havre par la création en 2001 d’un Parc Industriel Fournisseur sur le site même de Renault Sandouville, regroupant les principaux sous-traitants du constructeur national et employant plus de 500 personnes.
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 Le port du Havre offre à la filière automobile normande un outil logistique de grande qualité pour la distribution France et monde des véhicules neufs, et l’approvisionnement des unités de production.
Le terminal roulier, accessible 7jours/7 et 24h/24, assure un trafic import et export (80%) avec le monde entier. La croissance continue de ce trafic (472 000 véhicules en 2003) a conduit le port du Havre à engager d’importants travaux d’extension de ses installations. En savoir plus...
Si l’offre logistique havraise a séduit les constructeurs, elle attire également leurs grands prestataires logistiques, tel Gefco, implanté depuis 2002 sur 32 000 m² d’entrepôts modernes sur la Zone Industrielle Portuaire du Havre qui profite du rayonnement mondial du 1er port à conteneur français pour ses activités d’assemblage et de redistribution de pièces détachées.
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| Olivier
MERESSE - Directeur d'usine |
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"Dans
l’industrie automobile,
avec les contraintes de production
« juste à temps
», clients et fournisseurs
sont de plus en plus liés.
Plastic Omnium s’est installé
au Havre en 1989 au moment de
la création du Pôle
Industriel de Fournisseurs de
l’usine Renault. Equipementier,
en charge de la production,
de la préparation et
de l’encyclage de pare-chocs
pour Renault, Plastic Omnium
gère plus de 750 références
pour les véhicules assemblés
sur le site. Même si le
lieu d’implantation n’était
pas un choix délibéré
mais répondait au cahier
des charges du constructeur,
tous nos salariés sont
ravis de vivre dans cette région
offrant une qualité de
vie exceptionnelle." |
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 La bonne santé de l’industrie automobile française renforce le pôle normand et havrais qui ne cesse d’améliorer son niveau de performance. Les lourds investissements opérés ces dernières années sur les sites de Renault Sandouville (usine et Parc Industriel Fournisseur) et de Renault Cléon (production de nouveaux moteurs) pérennise la filière sur le long terme.
Le développement des terminaux rouliers du port du Havre pour absorber un flux en forte expansion marque le rôle important de la région havraise dans tous les aspects de la production automobile française.
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Pas de documentation
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Services à l'implantation
Club Le Havre Ambassadeurs
Économie générale
